2023年4月，習近平總書記親臨廣東視察，賦予粵港澳大灣區「一點兩地」全新定位。在省委「1310」具體部署中，「縱深推進新階段粵港澳大灣區建設，在牽引全面深化改革開放上取得新突破」位列「十大新突破」之首。

今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》印發五周年。近年來，廣東與港澳攜手，推進大灣區基礎設施「硬」聯通持續加速，規則機製「軟」聯通不斷深化，高水平建設橫琴、前海、南沙、河套等重大合作平臺，推動最具活力的國際一流灣區和世界級城市群加速崛起。

如今的大灣區，風華正茂，猶如朝氣蓬勃的少年，邁著堅定步伐，在新時代新征程上開創美好未來。

「大灣區變小了」

時空距離縮短，交流交往提速

自去年先後實施「澳車北上」「港車北上」以來，港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車輛持續攀升，屢破紀錄。據統計，2023年經大橋口岸進出境的客車超268萬輛次，年增1.35倍，與2019年相比增加2.45倍，其中港澳單牌車近140萬輛次，占比超過50%。

跨越灣區，從南到北，由西向東，在軌道網絡的不斷密織下，高速行駛的列車串聯起沿線更多城市和區域，為居民工作生活帶來新的便利，更為粵港澳大灣區的經濟發展註入強大動力。

「交通大動脈的打通，可以更好地發揮粵港澳大灣區對周邊地區的輻射帶動作用，讓粵港澳大灣區與海峽西岸城市群、長三角城市群的聯系更加緊密，實現東部沿海經濟帶聯動發展

「大灣區變大了」

產業空間拓展，發展機遇更多

創業機會多了，園區人氣旺起來了。

「橫琴既有土地優勢，又背靠珠三角雄厚的產業基礎，還連接內地廣闊市場，為澳門科技成果轉化提供了現實路徑。」在澳門大學教授麥沛然看來，從澳門到橫琴再到大灣區，是「0到10再到100」的過程。

2023年以來，粵港澳大灣區又迎來一批重磅政策支持。橫琴、前海兩個合作區的總體發展規劃印發實施；橫琴、南沙相繼迎來量身打造的放寬市場準入政策安排；《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》發布，進一步深化粵港澳合作，提升大灣區市場一體化水平和國際競爭力。

「我們都是大灣區人」

民相親心相通，融合不斷深化

粵港、粵澳公務員之間的交流合作，是大灣區改革創新、深度融合的生動註腳。隨著三地合作不斷深化，大灣區繪出民生融合更大的「同心圓」。

潮湧灣區，千帆競渡。隨著新階段粵港澳大灣區建設縱深推進，三地融合帶來巨大發展機遇，大灣區煥發出更強大的活力，朝著國際一流灣區和世界級城市群邁出堅實步伐。